工信部：中國制造2025 詳解新能源車發(fā)展目標
《中國制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領域，明確了“繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核...
《中國制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領域，明確了“繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核...
有關日本對于氫燃料布局的新聞越來越多，不僅推出了“MIRAI”還計劃在2020年前達到氫燃料汽車保有量超過4萬輛的目標。而最近，汽車氪獲悉，日產(chǎn)、豐田、本田等汽車制造企業(yè)聯(lián)合能源等11家公司共同...
5月9日，全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會國家標準起草工作組會議在如皋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)召開，40多位國內(nèi)氫能行業(yè)知名專家出席討論通過《燃料電池電動汽車燃料電池堆安全要求》國家標準的主...
一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國家政策導向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動下，氫燃料電池的應用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。 昂貴的質(zhì)子交換膜、用貴金屬鉑作催化劑，工藝復雜的石墨雙極板……導致氫...
在“十三五”國家新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，明確強調(diào)要系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，這表明了國家對于燃料電池汽車發(fā)展的支持和肯定。在1月15日中國電動汽車百人會燃料電池分論壇上，多位燃料電池領域的行業(yè)專家再次...
