燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實質(zhì)上它不能"儲電"而是一個"發(fā)電廠"。
| 序號 | 項目 | 蓄電池 | Nowogen燃料電池 |
| 1 | 工作效率 | 高 | 高 |
| 2 | 可靠性 | 高 | 高 |
| 3 | 運維成本 | 中 | 低 |
| 4 | 噪音 | 低 | 低 |
| 5 | 便攜性 | 笨重體積大 | 高 |
| 6 | 污染與碳排放 | 高（土壤、水源污染） | 低 |
| 7 | 技術(shù)成熟度 | 高 | 高 |
| 8 | 價格 | 鉛酸電池價格便宜、鋰電池成本高，綜合成本高 | 購置成本高但綜合成本低 |
| 9 | 供電時長 | 短 | 超長供電 |
燃料電池直接一步，“常溫”將燃料中的化學能轉(zhuǎn)換為電能，效率高。
| 序號 | 項目 | 柴油發(fā)電機 | 燃料電池 |
| 1 | 工作效率 | 低 | 柴油發(fā)電機的兩到三倍 |
| 2 | 可靠性 | 低 | 高 |
| 3 | 運維成本 | 柴油長時間儲存易生沉淀物，每三個月到半年需要對油箱維護，維護成本高 | 無需定期更換主用設(shè)備 |
| 4 | 噪音 | 高 | 低 |
| 5 | 污染與碳排放 | 高 | 零或柴油發(fā)電機的1/3以下 |
| 6 | 技術(shù)成熟度 | 高 | 高 |
| 7 | 燃料可選性 | 依賴柴油、汽油、天然氣等化石能源 | 適用于多種能源，包括可再生能源 |
| 8 | 成本 | 購置成本低但綜合成本高 | 購置成本高但綜合成本低 |
