在廣州市黃埔區(qū)，有這樣一座有“魔法”的工廠，它生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠“吃”進(jìn)氫氣和氧氣，“吐”出電和水。
這里就是韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專門工廠。
今年4月，該項(xiàng)目將正式竣工投產(chǎn)。在一個個宛如積木一樣的白色廠房里，一股強(qiáng)勁的“氫”風(fēng)正在襲來。
“HTWO廣州”今年4月底將正式竣工投產(chǎn)
總投資額將達(dá)到85億元
今年4月底將正式竣工投產(chǎn)
“氫燃料電池系統(tǒng)通過氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)生成電力，進(jìn)而驅(qū)動電機(jī)為車輛提供動力。”在“HTWO廣州”創(chuàng)新中心展廳，氫燃料電池系統(tǒng)展品尤為引人注目，現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司副總經(jīng)理金寅基介紹說，“這是沒有任何碳排放的終極環(huán)保產(chǎn)品?！?/p>
這句話也道出了，為何在面對諸多應(yīng)用和商業(yè)化的問題下，氫能源產(chǎn)業(yè)依舊被行業(yè)寄予厚望的原因。而除了做清潔、易獲取、可持續(xù)的二次能源外，氫能源的燃燒效率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他化工燃料。
韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”效果圖
從全球范圍看，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)是最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，早在1998年就成立了燃料電池開發(fā)部門。在氫能源領(lǐng)域深耕多年之后，現(xiàn)代汽車2013年發(fā)布了全球首款量產(chǎn)型氫燃料電池車Tucson ix35 Fuel Cell，2018年初發(fā)布了旗下第二氫燃料電池車NEXO。目前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球氫燃料電池汽車市場的占有率過半，穩(wěn)居全球首位。
在經(jīng)歷了從概念到量產(chǎn)，再到初期普及的過程后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)邁出了海外發(fā)展的第一步，并將目標(biāo)市場放在了中國。“中國作為世界最大的氫能生產(chǎn)國，已經(jīng)在純電動車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先全球市場的經(jīng)驗(yàn)，因此有望引領(lǐng)未來氫能社會轉(zhuǎn)型?！?/b>金寅基說。
2021年1月，“HTWO廣州”項(xiàng)目正式落戶廣州市黃埔區(qū)，1個月后就開工建設(shè)。這個占地面積20.2萬平方米的項(xiàng)目，將成為一座包含燃料電池電極電堆棟、系統(tǒng)總裝棟、技術(shù)研究棟、HTWO創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，未來總投資額將達(dá)到85億元人民幣。
事實(shí)上，在落戶中國的過程中，廣州并非現(xiàn)代汽車集團(tuán)的最初選擇。
“粵港澳大灣區(qū)雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、豐富的發(fā)展?jié)摿Γ咚降膶ν忾_放和外資企業(yè)服務(wù)，尤其是廣東省、廣州市以及黃埔區(qū)政府發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)定決心和透明高效的招商引資政策，讓我們最終決定落戶廣州。”金寅基興奮地說，目前項(xiàng)目已建設(shè)完工，進(jìn)入試生產(chǎn)階段，“今年4月底將正式竣工投產(chǎn)！”
“HTWO廣州”是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專門工廠
攜手本土合作伙伴
全鏈條降低氫能推廣應(yīng)用成本
“氫”風(fēng)來襲，將為廣東帶來什么？
根據(jù)計(jì)劃，“HTWO廣州”投產(chǎn)后將為中國的氫燃料電池汽車，以及船舶、軌道交通、發(fā)電等多領(lǐng)域提供全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)。
“從應(yīng)用市場看，對于大型運(yùn)輸車輛來說，在自重已經(jīng)很重的情況下，如果還要安裝電池的話，那基本就沒有運(yùn)載貨物的可能性。另外，純電汽車充電時間較長，而補(bǔ)氫只需要數(shù)分鐘?！苯鹨f，在中國市場上，大型商用載貨運(yùn)輸將是氫燃料電池汽車主要應(yīng)用場景范圍，也是氫能源應(yīng)用的優(yōu)先發(fā)展市場。
相比于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，氫能處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，而且產(chǎn)業(yè)鏈條長，需要“制儲運(yùn)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈條通力合作，才能打通商用化應(yīng)用通路。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫燃料電池系統(tǒng)展品
為此，“HTWO廣州”將與氫氣生產(chǎn)、運(yùn)輸儲存、氫氣供應(yīng)、核心零部件、整車、氫燃料電池汽車運(yùn)營、氫燃料電池系統(tǒng)多方面應(yīng)用等各領(lǐng)域企業(yè)建立合作關(guān)系，攜手推動中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與發(fā)展，全鏈條降低氫能推廣應(yīng)用成本。
2022年10月，“HTWO廣州”與廣州開發(fā)區(qū)國有企業(yè)恒運(yùn)集團(tuán)、廣州開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)簽訂合資意向書，標(biāo)志著和中國本土企業(yè)的合作發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步。
“未來，‘HTWO廣州’將和各簽訂方將積極響應(yīng)政策號召，通力合作加速項(xiàng)目落地，整合資源打通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈、加速氫能多元化應(yīng)用，為廣州和中國的碳中和及經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力，引領(lǐng)構(gòu)建中國氫能生態(tài)圈、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一起實(shí)現(xiàn)高價值發(fā)展的‘氫未來’。”金寅基充滿希望。
資料來源于：上游新聞
